「トラック運転手はやめとけ」──そんな言葉を一度は目にしたことがあるかもしれません。長時間労働や危険な仕事というイメージから、不安を感じる方も多いでしょう。たしかに、業界の一部では過酷な働き方が問題視されてきた歴史があります。しかし、すべての運送会社がその限りではありません。むしろ現在は「2024年問題」などを背景に、業界全体で働き方の見直しが進んでおり、安定して長く働ける職場も増えているのが現実です。
そもそも「やめとけ」という言葉の多くは、過去の経験や個別のケースに基づいたものであり、業界全体を正しく表しているわけではありません。この記事では、運送業界の“実際の姿”を丁寧にひもときながら、「やめとけ」と言われる背景にある事情や誤解、そして働き方の可能性について具体的に解説していきます。もしあなたが運送業に興味を持っているなら、知っておくべき事実がたくさんあります。
なぜ“やめとけ”と言われるのか？よくある3つの理由
トラック運転手が「やめとけ」と言われる理由には、大きく分けて3つの側面があります。第一に挙げられるのが、長時間労働の問題です。荷主や配送先の都合に合わせた運行が求められるため、拘束時間が長くなりやすいという実態があります。特に中・長距離輸送を担うドライバーでは、早朝から深夜に及ぶケースも珍しくありません。
次に、事故リスクや安全面への不安です。運転時間が長くなることで集中力の低下や疲労が蓄積し、事故の可能性が高まると考えられがちです。また、配送先での荷物の積み下ろし作業も重労働であることが多く、身体的な負担を理由に「やめた方がいい」と感じる人もいます。
三つ目は、賃金の不透明さや待遇面でのバラつきです。同じ運転手でも勤務先によって給与体系や手当の有無、福利厚生の内容に大きな差があるため、「思ったより稼げない」「生活が安定しない」といった声も少なくありません。これらの要因が重なり、一部ではネガティブなイメージが強調されているのが現状です。
しかし、これらはあくまで「一部の現場」に過ぎません。次のセクションでは、それとは対照的に「安定して働ける会社の条件」について具体的に見ていきましょう。
一方で、安定して働ける会社もある？条件や選び方を解説
「トラック運転手＝過酷」というイメージだけで判断するのは早計です。実際には、ドライバーが長く安心して働けるような環境を整えている会社も数多く存在しています。では、そうした会社にはどのような特徴があるのでしょうか。
まず注目すべきは、「運行管理の体制」です。無理なスケジュールを組まず、法定の休憩時間や労働時間の上限をきちんと守っている企業では、長時間労働のリスクが大きく軽減されます。また、配車管理の精度が高い会社は、待機時間や無駄な移動も少なく、効率的に働けるのが特徴です。
次に、給与体系や手当の明確さも大切なポイントです。「基本給＋走行距離＋諸手当」など、収入構造が透明な企業は安心して働きやすく、結果として定着率も高くなる傾向があります。社会保険完備や退職金制度、休日の取得状況なども忘れずに確認したい項目です。
そして、未経験者に対する教育制度やフォロー体制が整っているかどうかも重要です。横乗り研修や定期的な安全講習がある企業では、新人でも着実にスキルを身につけることができます。
こうした条件を見極めることで、「やめとけ」ではなく「ここなら続けられる」と思える職場に出会える可能性が高まります。
厚生労働省・国交省データが示す“運送業の実態”
「きつい・危ない・安い」というネガティブなイメージが先行しがちな運送業界ですが、近年は労働環境の改善が着実に進んでいます。その実態を裏づけるのが、厚生労働省や国土交通省が発表している統計データです。
たとえば、厚労省が公表している「自動車運転者の労働時間等の改善基準告示」により、トラック運転手の拘束時間には厳格な上限が設けられています。さらに2024年4月には「働き方改革関連法」の一環として、年間の時間外労働にも上限が課されました。これにより、業界全体で無理な働き方を是正する動きが本格化しています。
また、国交省の「トラック運送業の労働力不足に関する報告書」では、輸送需要が高まる一方でドライバー数は減少傾向にあるとされています。つまり、仕事自体は今後も継続して必要とされる一方で、働きやすい環境を提供できる会社に人材が集中していく構造が生まれているのです。
実際、労働条件の改善に積極的な企業では、ドライバーの離職率が大幅に低下しています。求人票や会社ホームページでは見えにくい部分もありますが、公的データに裏打ちされた事実を知ることで、働く側にとっても判断の軸が明確になるでしょう。
次の章では、KTSが取り組む“続けられる働き方”の実例をご紹介します。
KTSが目指す“続けられる運転手”の働き方とは
KTS（有限会社ケーティーエス）は、トラック運転手という職業の印象を根本から変えるべく、働きやすさと安定性を重視した運営を行っています。その特徴のひとつが、全国に点在する拠点展開です。静岡県御殿場市を本拠に、神奈川県厚木市や栃木県矢板市、静岡県磐田市にも営業所を構え、地域密着型の輸送体制を築いています。このような分散拠点は、無理な長距離運行を減らし、ドライバーの拘束時間を抑える効果があります。
さらにKTSでは、正社員採用を基本とし、安定した雇用形態を提供しています。給与体系も明確で、未経験者でも基礎から学べる体制が整っており、ドライバーとして長く働きたい方にとって安心できる環境といえるでしょう。また、古物商の免許を活かした物流以外の事業展開も進めており、企業としての基盤が多角的であることも大きな強みです。
人材育成にも力を入れており、現場での指導や安全教育を通じて、一人ひとりが安心して成長していける土台があります。単なる「仕事」としてではなく、将来的に自分の生活を支える“キャリア”として選ばれる職場を目指しているのです。
もし、こうした環境に少しでも関心がある方は、ぜひKTSの採用ページをご覧ください。
→ https://www.kts-corp.com/recruit
まとめ：やめとけの真偽を見極めて、賢く職場を選ぼう
「トラック運転手はやめとけ」という言葉が広まる背景には、確かに課題があったのは事実です。しかし、すべての会社やすべてのドライバーに当てはまる話ではありません。労働環境の見直しが進み、働きやすさを真剣に考える企業も増えています。そうした流れの中で、自分に合った職場を見極める力がこれまで以上に求められています。
重要なのは、ネット上の噂や一部の声だけを鵜呑みにせず、自分の目で企業の姿勢や制度、実際の待遇を確認することです。たとえば、勤務時間や休暇の取りやすさ、収入の安定性、未経験者へのサポート体制といった点を丁寧にチェックすれば、「やめとけ」とは真逆の環境が見えてくることもあります。
トラック運転手という仕事は、社会にとって欠かせないインフラを担う重要な役割です。だからこそ、自分の人生や家族を守るためにも、働く場所は慎重に選ぶべきです。KTSのように、ドライバーが長く続けられる仕組みを整えている企業があることを知るだけでも、業界への見方が少し変わるかもしれません。
不安な点があれば、まずは直接相談してみるのも良い一歩です。
