「運送業は仕事がない」──そう検索している人は、少なくありません。しかし実際に業界の現場に目を向けてみると、「人手が足りなくて困っている」という声のほうが圧倒的に多く聞こえてきます。物流は日常生活を支えるインフラであり、EC市場の拡大や高齢化に伴って、配送ニーズはむしろ年々増加しているのです。
この矛盾はどこから生まれるのでしょうか。一因として考えられるのは、「求職者の希望」と「企業の条件」が一致していない、いわゆる“ミスマッチ”の存在です。たとえば、未経験者がいきなり高収入を求めたり、地域によっては希望の勤務時間が確保しづらかったりといった問題が生じやすくなります。
つまり、「仕事がない」と感じている人の多くは、“働ける環境が見つからない”という状態に陥っているだけで、業界全体としての仕事量はむしろ堅調です。本記事では、その背景を冷静に掘り下げつつ、安定して働ける職場と出会うための視点を紹介していきます。
なぜ“仕事がない”と感じるのか？業界構造と求人の実態
運送業において「仕事がない」と感じる背景には、求人側と求職者側のすれ違いが存在しています。まず、企業が求める人材像が明確になっていない、あるいは労働条件の提示が不十分であるケースが少なくありません。それに対して、求職者は「待遇が悪そう」「きつそう」というイメージで敬遠しがちです。結果、求人は出ているのに応募が集まらないという状況が続いています。
また、地域によっても求人状況は大きく異なります。都市部では配送件数が多い一方で人材確保が追いつかず、地方では募集をかけても人が集まらない。さらに、夜勤・長距離・大型免許が必要な案件は敬遠されやすく、未経験者にとってはハードルが高く映ることも多いのです。
しかし近年は、未経験者でも始められる近距離配送や軽貨物輸送のニーズが拡大しており、就業のハードルは徐々に下がりつつあります。つまり、「自分に合った仕事が見つからない＝仕事がない」と感じているだけで、業界全体としての需要はむしろ強いのが実情です。
仕事がないのではなく“人が足りない”という現実
国土交通省の統計によれば、トラックドライバーの有効求人倍率は全国平均を大きく上回っています。特に中小企業では「ドライバー不足」が慢性的な課題となっており、採用活動が年中途切れない状況です。つまり、業界としては明らかに「仕事が余っている」状態にあるのです。
ではなぜ「仕事がない」と誤解されてしまうのでしょうか。それは、働く側の条件と会社側の提示が合致しないこと、そしてネット上での一部のネガティブな投稿が目立つことにあります。たとえば「給料が安い」「休みが取れない」という話題が拡散される一方で、職場環境の改善に取り組んでいる会社の情報はあまり表に出てきません。
KTSのように、拠点ごとに人員を配置し、地域密着型の配送を行っている企業では、ドライバーに無理をさせない仕組みが整っています。人が足りていないのに応募が少ないのは、「業界全体が悪い」のではなく、「条件を満たしている人に情報が届いていない」からかもしれません。
未経験でも仕事が途切れない会社の共通点
「運送業は仕事がない」と言われる一方で、未経験者を積極的に採用し、安定して業務を提供し続けている企業も存在します。そうした会社にはいくつかの共通点があります。まず、無理のない運行計画を立てており、長時間労働や過重な荷扱いを避ける体制があること。次に、研修制度が整っていて、未経験からでも段階的に業務を覚えていける仕組みが用意されていることです。
また、軽貨物や定期便など、安定したルートを持つ業務形態を採用していることも、仕事の継続性に直結しています。特に大手通販業者との契約を持つ企業や、地域に密着した定期配送を担っている会社では、景気の影響を受けにくく、年間を通して一定量の仕事が発生します。
KTSもそのひとつで、複数の拠点を展開することで広域対応を実現しつつ、地域に根ざした配送網を持っています。これにより、繁忙期・閑散期を問わず安定した業務が確保され、ドライバー一人ひとりに無理なく仕事が割り振られる仕組みとなっています。こうした企業は、未経験者にとっても継続して働きやすい選択肢になるはずです。
→ https://www.kts-corp.com/recruit
KTSの取り組み：各拠点での人材採用と継続的な仕事提供
KTSは、静岡・神奈川・栃木など複数のエリアに拠点を持ち、それぞれの地域で異なるニーズに応じた運送業務を展開しています。こうした分散型の運営スタイルは、ドライバーの働き方に柔軟性を持たせるだけでなく、地域間の業務量の偏りを調整する仕組みにもなっています。たとえば、あるエリアで仕事量が一時的に減っても、他拠点からの連携により安定した業務提供が可能になります。
さらに、KTSでは未経験からの入社を前提とした教育制度も用意されており、横乗り研修を通じて実務を習得できる環境が整っています。初めて運送業に携わる方でも、段階的にスキルアップし、独り立ちできるまでしっかりと支援される点が特徴です。
また、古物商の許可を取得しているため、物流以外の分野でも収益の柱を持っていることも、企業としての安定性に寄与しています。これは、経済環境の変化にも柔軟に対応できる体制の証とも言えます。
ドライバーとして「長く働きたい」「安定して稼ぎたい」と考える方にとって、KTSのような企業は有力な選択肢となるでしょう。
まとめ：運送業で“仕事がない”時代は終わった？選び方次第の未来
「仕事がない」と言われる運送業ですが、実際には「選び方次第」で状況は大きく変わります。ドライバー不足が続く今、求職者はむしろ“選ばれる側”から“選ぶ側”へと立場が移りつつあります。だからこそ、どんな会社で、どんな働き方をしたいのかを考えることが、後悔しない選択へとつながっていきます。
一方で、情報の取り方や判断基準を間違えると、「ブラックな働き方」を選んでしまうリスクもあります。求人票の条件だけで判断するのではなく、実際にその企業がどのような仕組みで業務を回し、ドライバーをどう育てているのかを見ることが重要です。
KTSのように、各地域で安定した運送体制を構築し、未経験者を着実に育てる企業は、今後ますます価値を持つ存在になっていくでしょう。「運送業は仕事がない」という表現は、すでに現実とはズレてきているのかもしれません。
まずは一歩踏み出すところから。情報収集や相談だけでも歓迎される企業を探してみてください。
